Svatováclavská Tlačenice perníku 2026
Hledáte originální výlet pro děti i pro dospělé za... [celý text] [Perníková chaloupka, zveřejněno 25.09.2026]
Trať byla postavena společností Rakouská severozápadní dráha a zprovozněna ve dvou etapách v letech 1869 a 1870. Po záboru Sudet byla urychleně zdvojkolejněna beze změny směrového vedení. V roce 1965 došlo k elektrizaci tratě z Kolína do Kutné Hory a dále do Havlíčkova Brodu. Ve stanici Kutná Hora hl. n. vznikl styk trakčních soustav stejnosměrné 3 000 V a střídavé 25 kV / 50 Hz. Právě kvůli tomuto styku musely být lokomotivy (obvykle to byly stroje řad 141 a 230) v žst. Kutná Hora hl. n. přepřahány pomocí lokomotivy nezávislé trakce. Teprve roku 1974 vyjely ze Škody Plzeň lokomotivy řady 350, následovaly další vícesystémové lokomotivy. Dnes (2021) jsou v Kutné Hoře přepřahány pouze některé nákladní vlaky. [zdroj]
Hledáte originální výlet pro děti i pro dospělé za... [celý text] [Perníková chaloupka, zveřejněno 25.09.2026]

[celý text] [MAS Železnohorský region, zveřejněno 18.09.2026]